地鐵上究竟可不可以裝WIFi？

前排對于北京地鐵開通wifi的消息已經(jīng)被證實是傳謠，那么，在深圳也曾發(fā)生過多趟地鐵暫停的時間，那么根據(jù)地鐵運營方的分析，認為是地鐵信號頻率與便攜式wifi路由器發(fā)射的頻率所導致！

那么在關于地鐵上是否能夠裝wifi，目前還存在爭議。

基本情況如下：

1.手機wifi干擾地鐵通信，成為有可能！

無線通信需要在空氣中傳播信號，不管是wifi還是地鐵上的無線調(diào)度都是如此，因此如果兩個信號使用相同的頻率，那么就會造成干擾。

還有一點就是在我國，wifi所使用的是2.4GHZ公共平淡，而國內(nèi)很多地鐵都是采用CBTC系統(tǒng)，也用這一頻道通信，因此，就像一條八車道的馬路，可能一起，也可能分道揚鑣！

因此，wifi被地鐵”拒之門外“也就有情可原了~

2.給信號“護欄”行不行？

有網(wǎng)友問，如果怕干擾，那么給wifi和地鐵調(diào)度設置不同的信道不就可以了嗎？

確實，在相同頻率下，無線可以通過不同信道來規(guī)避干擾，但是信道之間的護欄并不牢固，為了避免干擾，一般會設置在大于4MHz.

不過即使是這樣，我們依舊不乏保證地鐵信號和手機wifi上網(wǎng)可以相安無事，問題就在于無線耳機，藍牙等設備都有可能形成跨欄，跳躍到地鐵通信這個信道上來。

3.難道沒有辦法解決嗎？

實際上是有辦法的，問題的根源在于wifi所用的2.4GHz是屬于公共網(wǎng)絡，本來就是大眾使用的，如果地鐵通訊可以選擇其他頻段，那么問題就可以迎刃而解了。

也有相關專家表示，地鐵列控系統(tǒng)不應該使用與公眾通信類似的通信技術，而是應該采用專用的工作頻道，必須和公眾通信頻段分開。

因此，在這一方面，鐵路運輸做的很好，它有專門的通信頻道而非公共頻道，因此不會受到wifi的干擾，哈哈，如果你做火車搜到了wifi熱點，千萬不要害怕與驚訝，這也許是老天為了彌補我們在地鐵里無法體驗wifi的一種補償。