飛機上手機的互聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)狀

大家知道在飛機上，互聯(lián)網(wǎng)的目前進展怎么樣呢？

據(jù)了解，中國移動2012年11月與民航合作伙伴啟動“地空寬帶通信”項目，選取飛行航線或指定空域的地面基站架設(shè)對空天線，形成地空通信鏈路，向沿路航班提供基于4G網(wǎng)絡(luò)的地空寬帶通信服務(wù)。目前，中國移動已完成了京渝、京廣、京滬航線的地空寬帶通信服務(wù)覆蓋。

那它是否安全的呢？

操作上，4G地空寬帶系統(tǒng)與飛機駕駛航行系統(tǒng)在物理層面上是獨立的，不存在物理沖突。中移動與國航合作的地空測試從民航總局拿到了適航證，是民航總局認可的航行中上網(wǎng)方式，安全上比較有保障。

但是，為什么飛機上仍然無法使用呢？

一直以來，民航法規(guī)都禁止乘客在飛機上使用手機，按照技術(shù)原理來講，根據(jù)信道復(fù)用情況，和手機的操作不同，所以飛機有可能違背允許信道復(fù)用工作的最基本條件，因此，另一個要擔心的問題就是手機輸出的功率問題，由于基站相對飛機距離較遠，所以手機必須馬力全開，使用最大的功率查找信號，這就干擾了機上的電子設(shè)備，因此民航法規(guī)才頒發(fā)這道禁令。

所以騰訊科技從中國移動方面了解到，目前測試的4G地空寬帶系統(tǒng)，仍然按照民航法規(guī)的要求，不允許在飛機上使用手機。

這就是手機在飛機上的現(xiàn)狀~